媒体聚焦山东地质工作 | 济南泉脉保护技术研究中心成立一周年

　　坚守如一  六十六载根植济南“显身手”

　　“云雾润蒸华不注，波涛声震大明湖”，济南泉水已连续喷涌21年。作为省内“水工环王牌军”，1958年建队伊始，八〇一队就已经开始研究济南泉水，至今已形成了全省最丰富、最全面、连续时间最长的基础水文地质资料。以此为基础，八〇一队系统查明了济南泉域的水文地质条件和资源量，建立了国内第一个泉域岩溶地下水数值模型，研发了拥有自主知识产权的“济南泉水保护地下水监测平台”，首次提出“调蓄补源、采外补内、开源节流”三大保泉模式，针对泉水持续喷涌、地下水资源优化配置、重大工程建设等关键问题，提出深化泉水运移规律研究、制定泉水保护应急预案、建设泉水保护大数据平台等一揽子解决方案。八〇一队因在保泉工作中的突出表现，被授予“全国工人先锋号”和山东省首届“齐鲁最美自然守护者”等荣誉称号。“山东省重大水文地质问题--理论技术创新与应用”获国土资源科学技术奖一等奖，“济南泉水形成机理与保护关键技术研究”获山东省科技进步奖二等奖。

　　风雨兼程  三十春秋守护泉城“根与魂”

　　泉水是从地下涌出来的，修建地铁破坏了泉水怎么办？自上世纪90年代济南市提出地铁建设的设想以来，这个“卡脖子”难题始终萦绕在人们心头，八〇一队为之付出了30余年的努力。为了“看透”地铁沿线地层结构和泉脉分布，精准避开泉水“大动脉”，尽量不破坏“毛细血管”，八〇一队以三维地质建模、地下水流数值模拟、钻探物探验证等方法，完成了济南城市轨道交通建设规划泉水环境影响评价，第一次正面回答了“济南哪些区域可以建地铁”“地铁建设到底会对泉水造成什么影响”等问题。在八〇一队提出的“绕、避、抬、升”原则指导下，经过国家有关部委数轮审批，2020年10月，济南地铁二期，包括4号线在内的6条线路通过批复。

　　拨云见日  数年攻坚终克地铁保泉“卡脖点”

　　4号线横穿保泉径流的核心区域，距离趵突泉最近仅1.4公里，为了在最短的距离内把工程建设对泉水的影响降到最低，八〇一队一方面依据“U型管”原理，创新性运用导流法，让泉水径流从底部绕过地铁隧道；另一方面，自主研发降水回灌装置，最大限度地降低施工对泉水环境的影响。依托该研究开展的“富水地层基坑降水回灌关键技术及设备研创”获济南市技术发明奖一等奖。2024年6月，八〇一队立项的“富水岩溶区地下三维空间精细探查与保泉技术装备”中榜济南轨道交通集团“揭榜挂帅”项目，意味着地铁保泉进入全新阶段，今后将通过创新技术对复杂岩溶地层结构和地下水径流通道展开精细化探测，以期构建可视化的三维动态模型，为济南市地铁建设在内的重大工程提供精准保泉数据支撑。

　　砥砺奋进  当好全省“水保姆”“热保姆”“绿保姆”

　　从查明全省90%以上的水源地到攻克地铁保泉难题；从探索二氧化碳地质封存到发掘全省东部深层高温地热能；从助力济宁废弃矿山修复获批中央财政资金到支撑全省重大工程建设；从服务地质灾害应急救援到水土污染应急修复治理，多年来，八〇一队始终遵循指引，不断在矿产勘查、找水打井、生态治理、新能源勘查开发、地灾防治、污染修复等领域取得重大突破。今后，八〇一队将大力弘扬爱国奉献、开拓创新、艰苦奋斗的优良传统，锚定“走在前、挑大梁”，乘势而上、实干担当，继续当好全省“水保姆”“热保姆”“绿保姆”，奋力创建新时代英雄地质队，为谱写中国式现代化山东篇章贡献更大地质力量。(大众网)